2018年已經(jīng)過半，7月4日，在雷克薩斯年中業(yè)績溝通會上，雷克薩斯公布了其2018年上半年銷量成績。同時(shí)，雷克薩斯中國副總經(jīng)理植田浩一談到，今年上半年，雷克薩斯全新雙旗艦LS和LC上市、關(guān)稅下調(diào)、全新ES開啟預(yù)售等事件，為雷克薩斯帶來了機(jī)遇也帶來了挑戰(zhàn)。但不論是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)，中國都是雷克薩斯全球最重要的市場。

上半年共銷售68726輛新車 同比增長14%

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年6月，雷克薩斯在華銷量為9238輛，其中，智·混動車型銷量為2215輛，占當(dāng)月銷量24%。同時(shí)，今年上半年，雷克薩斯在華累計(jì)銷量為68726輛，同比增長14%。其中，ES車型共銷售29227輛，依然蟬聯(lián)了進(jìn)口豪華車市場的銷量冠軍;NX車型共銷售16131輛;RX車型共銷售12186輛。在今年上半年，雷克薩斯智·混動車型在華銷量為22101輛，同比增長 50%。

在產(chǎn)品層面，今年1月11日，雷克薩斯全新豪華旗艦LS和LC車型正式上市，可以說，雙旗艦車型的上市對雷克薩斯豪華品牌升級過程中具有里程碑意義。今年北京車展，作為雷克薩斯最主力的重磅車型換代產(chǎn)品，同時(shí)也是集雷克薩斯“YET兼融之道”理念之大成的作品，全新ES正式進(jìn)行全球首發(fā)。6月2日，全新ES也在深港澳車展進(jìn)行華南區(qū)域的首發(fā)亮相。據(jù)了解，華南區(qū)域市場銷量幾乎占到雷克薩斯市場份額的四成，此次全新ES亮相也體現(xiàn)了雷克薩斯對華南區(qū)域市場的重視。6月15日，全新ES在華正式開啟預(yù)售，共有8款車型，預(yù)計(jì)于7月中旬正式上市。

繼續(xù)強(qiáng)化全新品牌形象 經(jīng)銷商增至189家

今年年初時(shí)，雷克薩斯便公布了其2018年發(fā)展方向。在2018年，雷克薩斯將繼續(xù)強(qiáng)化品牌全新形象，深化供需體系管理，同時(shí)使全價(jià)值鏈健康發(fā)展，進(jìn)一步提高經(jīng)銷商盈利水平。

據(jù)悉，截止今年6月底，雷克薩斯全國經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)增長為189家。在經(jīng)銷商運(yùn)營層面，為激發(fā)經(jīng)銷商增長活力，2016 年起，雷克薩斯在全國推廣“雷克薩斯完美之路”項(xiàng)目，優(yōu)化經(jīng)銷商運(yùn)營管理五大模塊，引導(dǎo)經(jīng)銷商從細(xì)節(jié)著手，提供Amazing客戶體驗(yàn)，以贏得客戶“滿意的微笑”。經(jīng)過對銷售流程梳理及對標(biāo)準(zhǔn)體系強(qiáng)化，今年 4 月，雷克薩斯已經(jīng)向 19 家經(jīng)銷商頒發(fā)了全國首批 “完美之路認(rèn)證經(jīng)銷商”證書。

雷克薩斯中國副總經(jīng)理徐崙表示，良好市場表現(xiàn)正是得益于雷克薩斯高效的供需體系，高效的供需是車企對經(jīng)銷商最有效的支持，也是對消費(fèi)者最大的尊重。今年5月，在政府公布進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)政策后，雷克薩斯作為一家全進(jìn)口豪華品牌對在華所有在售車型廠家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，相信此番指導(dǎo)價(jià)調(diào)整也將使雷克薩斯產(chǎn)品處于更有利的市場地位。

2017年4月，雷克薩斯在上海車展發(fā)布全新品牌口號“領(lǐng)未見，探非凡”， 標(biāo)志著雷克薩斯從傳統(tǒng)豪華汽車品牌進(jìn)化為充滿感性、充滿精彩體驗(yàn)的豪華生活方式品牌，而遵循“YET兼融之道”理念正是雷克薩斯進(jìn)行品牌升級的基石之一。植田浩一提到，作為一個(gè)升級為豪華生活方式的品牌，雷克薩斯希望在獨(dú)有的“YET 兼融之道”理念下，為用戶提供富有溫度的全方位品牌體驗(yàn)。徐崙亦表示，在大家迷茫于“市占率、網(wǎng)絡(luò)布局、快節(jié)奏發(fā)展”的時(shí)候，雷克薩斯更在意的，是如何兼融“品質(zhì)化的生活”。

對于“YET 兼融之道”理念，雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱進(jìn)一步解釋到，這是一個(gè)伴隨雷克薩斯品牌誕生的、蘊(yùn)含東方智慧的哲學(xué)理念，也是成就雷克薩斯品牌和產(chǎn)品魅力的源泉?！凹妗币鉃榧媸詹⑿?“融”意在融會貫通。面對矛盾沖突，也許有人會權(quán)衡取舍，或是妥協(xié)遷就，但雷克薩斯的做法是將矛盾視為局限，而不是極限，打破固有思維，突破局限，將矛盾雙方、甚至多方都發(fā)揮到極致，最終形成超越期待的Amazing的結(jié)果。事實(shí)上，“YET 兼融之道”理念最早由第一代LS 400總工程師鈴木先生提出，并首先在第一代LS 400上得以體現(xiàn)。隨著全新ES在7月的正式上市，“YET兼融之道”理念也將進(jìn)一步深入到雷克薩斯中國的血液之中。